Farman VII
\
\
Farman VII
Farman VII w locie, Źródło: Russian Aviation Museum
Francuski samolot będący rozwinięciem samolotu
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Farman IV. W odróżnieniu od samolotu
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Farman IV miał nieznacznie mniejsze gabaryty.
Belki ogonowe były względem siebie równoległe. Ster wysokości został przeniesiony
do części ogonowej, co nie spowodowało jakiegokolwiek obniżenia parametrów
i własności manewrowych tegoż samolotu. Dodatkowo siedzenie pilota zostało
przesunięte do przodu.
Samoloty tego typu były produkowane przez
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Warszawskie Towarzystwo Awiata.
Samolot Farman VII był jednosilnikowym dwupłatowcem, o konstrukcji drewnianej.
Kadłub z dwóch drewnianych kratownic, usztywnionych cięgnami.
Skrzydła drewniane, pokryte płótnem.
Stery kryte płótnem. Stosowano pojedyńcze lub zdwojone po
wierzchnie sterowe.
Załogę samolotu stanowili pilot i pasażer.
Silnik
|
Gnome
|
Moc [KM]
|
50 - 60 - 70
|
Rozpiętość [m]
|
12,0
|
Długość [m]
|
9,0
|
Powierzchnia nośna [mkw]
|
31,0
|
Masa własna [kg]
|
345
|
Masa całkowita [kg]
|
600
|
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]
|
19,4
|
Obciążenie mocy [kg/KM]
|
12,0
|
Prędkość maks. [km/h]
|
60
|
Prędkość wznosz. [m/s]
|
1,9
|
Źródła:
|
