Tański Łątka
\
\
Tański Łątka
Samolot "Łątka" w pierwotnej postaci, Źródło: Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
W roku 1909 Czesław Tański
zaprojektował samolot "Łątka", napędzany
trójcylindrowym silnikiem Anzani o mocy 25 KM. Jeszcze tego samego roku
rozpoczęto jego budowę. Samolot miał charakterystyczny
system sterowania poprzez obracające się płaty skrzydeł, gdzie oś obrotu
stanowił dźwigar.
Podczas budowy samolotu zmieniono lekkie (ujęte w projekcie) podwozie na
bardziej sztywne i cięższe. Śmigło i podwozie zostały zbudowane we wrześniu
1910 roku w domu konstruktora w Warszawie na ul.Mazowieckiej 2.
W październiku tego samego roku Tański dostał miejsce w hangarze nr 2
(później przeniósł się do hangaru nr 7) Warszawskiego Towarzystwa Awiata
i tam kontynuował budowę maszyny.
Skrzydła i kadłub zostały zbudowane w zimie 1910/11 roku. Samolot był
podczas budowy kilkakrotnie przerabiany i wzmacniany, gdyż Tański miał w
nim zamontować silnik Anzani o mocy 50 KM. W trakcie prac zmieniony został
też kształt usterzenia z prostokątnego na prostokątne z zaokrąglonymi
rogami.
Jesienią 1911 roku przeprowadzono na lotnisku mokotowskim próby samolotu.
Pilotami oblatującymi maszynę byli S.Supniewski i Michał Scipio del Campo.
Masywne podwozie, oraz ciężka konstrukcja kadłuba i płatów powodowały, że
samolot nie mógł oderwać się od ziemi. Po modyfikacjach usterzenia na
trójkątne w zimie 1911/12, wiosną 1912 roku ponownie przeprowadzono próby,
które zakończyły się niepowodzeniem.
Po likwidacji "Awiaty" w 1912 roku przez władze carskie, samolot pozostał
w hangarze gdzie uległ zniszczeniu.
Samolot "Łątka" miał konstrukcję drewnianą. Kadłub kratownicowy bez
poszycia. Płat dwudźwigarowy, obracany na jednym z dźwigarów, kryty płótnem.
Usterzenie drewniane kryte płótnem.
Załogę samolotu "Łątka" stanowił jeden pilot.
Inne fotografie / ilustracje:
Plan samolotu "Łątka", Źródło: Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje
lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977. (Kliknij na powyższy rysunek aby
obejrzeć jego powiększenie).
Zmodyfikowany samolot "Łątka" z usterzeniem pionowym,
wiosna 1912 rok, Źródło: Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje
lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977. (Kliknij na powyższy rysunek aby
obejrzeć jego powiększenie).
Silnik
|
Anzani
|
Moc [KM]
|
25
|
Rozpiętość [m]
|
ok. 11
|
Długość [m]
|
ok. 7,2
|
Wysokość [m]
|
ok. 3
|
Powierzchnia nośna [mkw]
|
ok. 16
|
Źródła:
-
Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
-
Jerzy R. KONIECZNY "Kronika lotnictwa polskiego 1241-1945", WKiŁ , Warszawa 1984
|
)
)