Lim-2R

Wersja samolotu licencyjnego Lim-2 przystosowana do wykonywania zadań wsparcia i rozpoznania lotniczego.

Od samolotu Lim-2 rózniła się m.in. możliwością zamontowania kamer AFA-1M (tuż za lawetą działek).

Samolot Lim-2R był całkowicie metalowym średniopłatem o konstrukcji półskorupowej o napędzie odrzutowym. Kadłub metalowy półskorupowy. Skrzydła metalowe skośne (ze skosem 35 stopni). Podwozie trójpodporowe, chowane w locie. Wyposażenie dodatkowe składało się z radiostacji R-800, radiokompasu ARK-5, sygnalizatora przelotu MRP-48P, radiowysokościomierza RW-2, identyfikatora IFF SRU-0 oraz aparatu fotograficznego AFA-1M. Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa działka NR-23 (szybkostrzelność 950 strz/min), jedno działko NS-37 (szybkostrzelność 250 strz/min), fotokarabin S-13, celownik automatyczny ASP-3N lub ASP-3MN, dwie bomby 50 do 100 kg, podwieszane wyrzutnie rakietowe. Załogę samolotu Lim-2R stanowił pilot.

Silnik	Lis-2 (odrzutowy)
Ciąg [kN]	26,46
Rozpiętość [m]	10,08
Długość [m]	10,10
Wysokość [m]	3,70
Powierzchnia nośna [mkw]	20,60
Masa własna [kg]	3681
Masa całkowita [kg]	5044
Prędkość maks. [km/h]	1076
Prędkość wznosz. [m/s]	46
Pułap [m]	15 500
Zasięg (z dodatkowymi zbiornikami) [km]	2000
Czas lotu [godz, min]	2,57

Źródła:

• Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1945-1980", WMON, Warszawa 1981
• Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesiątych", Lotnictwo Wojskowe 5/2000
• Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesiątych", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
• Multimedialna Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, Bellona, Warszawa 1998
• Jan LITWIŃSKI, "Uzbrojenie Polskiego Lotnictwa Wojskowego w latach 1961-2000", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
• Jerzy DOMAŃSKI, "TBiU nr 17 Samolot myśliwski MiG-15", WMON, Warszawa 1972
• Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990