Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

Lim-2

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ Lim-2
  • Lim-2 z 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Warszawa

    Lim-2 z 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa",
    Źródło: Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990


    Odmiana licencyjna rosyjskiego samolotu MiG-15bis (wersji późnoseryjnej), produkowana w WSK Mielec w latach 1954-1956.

    Wraz z podjęciem produkcji licencyjnej płatowca, rozpoczęto także licencyjną produkcję silników WK-1A, pod oznaczeniem Lis-2 w zakładach WSK Rzeszów.

    Pierwszy seryjny egzemplarz został wyprodukowany 17 września 1954 roku.

    W późniejszym okresie w LZR i WSK modyfikowano część samolotów do wersji Lim-2R, Lim-2A, SBLim-2 oraz Lim-2 (smugacz).

    Samoloty produkowano do 23 listopada 1956 roku. Wyprodukowano 496 egzemplarzy.

    Samolot Lim-2 był całkowicie metalowym średniopłatem o konstrukcji półskorupowej o napędzie odrzutowym. Kadłub metalowy półskorupowy. Skrzydła metalowe skośne (ze skosem 35 stopni). Podwozie trójpodporowe, chowane w locie. Wyposażenie dodatkowe składało się z radiostacji R-800, radiokompasu ARK-5, sygnalizatora przelotu MRP-48P, radiowysokościomierza RW-2 oraz identyfikatora IFF SRU-0. Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa działka NR-23 (szybkostrzelność 950 strz/min), jedno działko NS-37 (szybkostrzelność 250 strz/min), fotokarabin S-13, celownik automatyczny ASP-3N lub ASP-3MN, dwie bomby 50 do 100 kg, podwieszane wyrzutnie rakietowe. Załogę samolotu Lim-2 stanowił pilot.

    Inne fotografie / ilustracje:

    Lim-2

  • Jedyny w Polsce Lim-2 stosowany w lotnictwie cywilnym (Instytut Lotnictwa) do lotów doświadczalnych, Źrodło: Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Lim-2

  • Lim-2, egzemplarz muzealny, Grupa Archeo, Łask 2015, Źrodło: Zbiory własne autora, Łask 2015, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Silnik
     
    Lis-2
    (odrzutowy)
    Ciąg [kN]
     
    26,46
     
    Rozpiętość [m]
     
    10,08
     
    Długość [m]
     
    10,10
     
    Wysokość [m]
     
    3,70
     
    Powierzchnia nośna [mkw]
     
    20,60
     
    Masa własna [kg]
     
    3681
     
    Masa całkowita [kg]
     
    5044
     
    Prędkość maks. [km/h]
     
    1076
     
    Prędkość wznosz. [m/s]
     
    46
     
    Pułap [m]
     
    15 500
     
    Zasięg (z dodatkowymi zbiornikami) [km]
     
    2000
     
    Czas lotu [godz, min]
     
    2,57
     

    Źródła:

    • Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1945-1980", WMON, Warszawa 1981
    • Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesiątych", Lotnictwo Wojskowe 5/2000
    • Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesiątych", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
    • Multimedialna Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, Bellona, Warszawa 1998
    • Jan LITWIŃSKI, "Uzbrojenie Polskiego Lotnictwa Wojskowego w latach 1961-2000", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
    • Jerzy DOMAŃSKI, "TBiU nr 17 Samolot myśliwski MiG-15", WMON, Warszawa 1972
    • Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990
    • Zbiory własne autora, Łask 2015