Lublin R-XIIIE
\
\
Lublin R-XIIIE
Samolot bliskiego rozpoznania opracowany na podstawie wymagań z I poł. lat 30-tych XX w.
Konstrukcja była rozwinięciem samolotu towarzyszącego Lublin R-XIIID.
Miał zmieniony obrys usterzenia pionowego. Dodatkowo miał zamontowany silnik Gnome Rhone 7K Titan o mocy 360 KM.
Charakterystyczną cechą obrysu była długa osłona silnika składająca się z trzech pierścieni Townenda.
Używane w poprzednich odmianach standardowe drewniane śmigło, zastąpiono metalowym GR93.
Zwiększono także ilość przenoszonego uzbrojenia. Strzelec miał zamontowane w obrotnicy dwa km-y, oraz możliwe było przenoszenie dodatkowo czterech bomb.
Pierwotne zamówienie opiewało na 25 egzemplarzy z silnikiem Skoda G-1620.
Prototyp zbudowano w okresie od 20 lipca 1933 r. do 24 stycznia 1934 r.
Po wykonaniu prób w IBTL, przekazano do wytwórni dużą ilość uwag. Samolotu nie podano przeróbkom.
Pozostawiono go do prób porównawczych z wersjami D i F.
W 1935 r. był na wyposażeniu CWTL w Bydgoszczy. W późniejszym okresie był na stanie eskadry trenigowej 5 PL, gdzie uszkodzono go w wypadku w dniu 10. czerwca 1936 r.
Ostatecznie wyprodukowano tylko prototyp.
Samolot Lublin R-XIIIE był dwumiejscowym górnopłatem o konstrukcji mieszanej.
Kadłub kratownicowy spawany z rur stalowych, krytych płótnem, oraz blachą duralową w przedniej części kadłuba. Miał zamontowany zbiornik paliwa wyrzucany w locie.
Skrzydła drewniane dwudźwigarowe, nosek kryty sklejką, dalej płótnem. Mocowane do kadłuba piramidką i dwoma parami zastrzałów o przeroju kroplowym.
Usterzenie spawane z rur stalowych, kryte płótnem.
Podwozie stałe trójgoleniowe z płozą ogonową. Koła z owiewkami.
Uzbrojenie :
- 2 x km
- wieżyczka strzelecka z półobrotnikiem
- 4 x bomba
Załogę samolotu Lublin R-XIIIE stanowili pilot i strzelec-obserwator.
Silnik |
Gnome Rhone 7K Titan (gwiazdowy) |
Moc [KM]   |
360   |
Rozpiętość [m]   |
13,20   |
Długość [m]   |
8,45   |
Wysokość [m]   |
2,86   |
Powierzchnia nośna [mkw]   |
24,5   |
Masa własna [kg]   |
1080   |
Masa całkowita [kg]   |
1520   |
Prędkość maks. [km/h]   |
200   |
Prędkość wznosz. [m/s]   |
brak danych |
Pułap [m]   |
brak danych |
Zasięg [km]   |
brak danych |
Źródła:
-
Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
-
Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939", Bellona Lampart, Warszawa 2003
|