Lublin R-XI
\
\
Lublin R-XI
Mieczysław MIKULSKI, Andrzej GLASS, "Polski transport lotniczy 1918-1978", wyd.WKiŁ, Warszawa 1980
Polski samolot pasażerski.
Zaprojektowany w 1929 r. przez inż.J.Rudlickiego i inż.J.Teisseyre w ZMPiL, jako odpowiedź na konkurs na samolot do komunikacji lokalnej i do przewozu poczty.
Część konstrukcji samolotu była wzorowana na produkowanym w Polsce samolocie Fokker F-VIIb.
Prototyp (SP-ACC) oblatano 8. lutego 1930 r., przez pilota W.Szulczewskiego.
Próby statyczne płatowca przeprowadzono w marcu 1930 r. W czerwcu tego samego roku samolot przekazano do prób w PLL "Lot". Po kilku lotach, samolot uległ uszkodzeniom przy uderzeniu w niego przez samolot sportowy.
Po remoncie w wytwórni, oddano go dalszych prób.
W 1931 r. wykonano na nim kilka lotów. Ostatecznie został rozbity podczas startu w lipcu 1931 r. przez J.Rzewnickiego.
Samolotu już nie remontowano, przekazując go do kasacji.
PLL "Lot" przekazało uwagi i zleciło budowę ulepszonej konstrukcji, którą miał być Lublin R-XVI.
Samolot Lublin R-XI był jednosilnikowym wolnonośnym górnopłatem, o konstrukcji mieszanej.
Kadłub był z kratownicy spawanej z rur stalowych krytych płótnem, a przodu blachą duralową.
Skrzydła trójdźwigarowe, drewniane o kształcie eliptycznym. Kryte sklejką. Wzorowane na konstrukcji w samolocie Fokker F-VIIb.
Usterzenie spawane z rur stalowych, kryte płótnem.
Podwozie stałe z płozą ogonową. Wzorowane na konstrukcji w samolocie Fokker F-VIIb.
Śmigło stałe, metalowe.
Samolot posiadał wyrzucany zbiornik paliwa, znajdujący się pod siedzeniami pasażerów. Zamiast niego można było umieścić wyrzucany worek z pocztą.
Załogę samolotu stanowiło dwóch pilotów. W kabinie pasażerskiej były miejsca dla czterech pasażerów.
Inne fotografie / ilustracje:
Lublin R-XI, Źrodło: Adam JOŃCA, "Barwa w lotnictwie polskim", tom II, WKiŁ Warszawa 1985, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
| Silnik |
Wright J-5
(gwiazdowy) |
Moc [KM]
|
220
|
Rozpiętość [m]
|
15
|
Długość [m]
|
9,6
|
Wysokość [m]
|
2,9
|
Powierzchnia nośna [mkw]
|
30
|
Masa własna [kg]
|
1310
|
Masa całkowita [kg]
|
1943
|
Prędkość maks. [km/h]
|
185
|
Prędkość wznosz. [m/s]
|
1,8
|
Pułap [m]
|
2 800
|
Zasięg [km]
|
730
|
Źródła:
-
Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
-
Adam JOŃCA, "Barwa w lotnictwie polskim", tom II, WKiŁ Warszawa 1985
-
Mariusz Wojciech MAJEWSKI, "Przemysł lotniczy w Lublinie 1919-1939", ZP Grupa, Warszawa 2009
-
Mariusz Wojciech MAJEWSKI, "Samoloty i Zakłady Lotnicze II Rzeczypospolitej", ZP Poligrafia, Warszawa 2006
-
Mieczysław MIKULSKI, Andrzej GLASS, "Polski transport lotniczy 1918-1978", wyd.WKiŁ, Warszawa 1980
|
){kind=small}