Potez XXVM2

Francuski myśliwiec nocny w układzie półtorapłata zbudowany na bazie samolotu Potez XXV.

Miał zamontowany silnik gwiazdowy Lorraine Dietrich 12Eb.

Do lotnictwa polskiego był sprowadzony tylko jeden egzemplarz ofertowy z Francji. W Polsce dostał numer 42.109. Był używany w 1.PL w 113 Eskadrze Myśliwców Nocnych. W ITBL przechodził testy z dwoma km-mi pilota w okresie styczeń-luty 1933 r.

Samolot Potez XXV M2 był jednosilnikowym dwumiejscowym półtorapłatem o konstrukcji drewnianej ze stałym podwoziem.

Kadłub kratownicowy drewniany, część silnikowa kryta blachą duraluminiową, środkowa sklejką, ogonowa płótnem. Grzbiet profilowany sklejką. Skrzydła drewniane dwudźwigarowe, noski kryte sklejką, reszta płótnem. Stojaki i słupki z rur duralowych.

Usterzenie drewniane kryte płótnem.

Podwozie dwugoleniowe z dzielonymi półosiami, amortyzatory gumowe, a po modyfikacji olejowo-powietrzne.

Śmigło dwułopatowe drewniane Ratier 242, lub Ratier 394. Potem stosowano śmigła polskiej produkcji Szomański CWK-2533.

Uzbrojenie strzeleckie stanowiły: jeden km pilota Vickers wz.09/18 kal.7,9 mm, oraz dwa km Vickers F obserwatora.

Na wyposażenie dodatkowe składały się m.in. :

• rakietnica sygnałowa Perkun
• fotokarabin wz. K-28
• radiostacja pokładowa RKL/D lub RKL/L
• zabudowany aparat fotograficzny z typów: F1, F2, KWF-30, KWF-70
• ręczny aparat fotograficzny KR
• reflektor pokładowy o mocy 500 W
• zdwojona prądnica pokładowa o mocy łącznej 2 x 500 W
• gaśnica pokładowa Knock Out wz. P10

Źródła:

• Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939", Bellona Lampart, Warszawa 2003