Warchałowski IV (Autobiplan Wojskowy I)
\
\
Warchałowski IV (Autobiplan Wojskowy I)
Warchałowski IV (Autobiplan Wojskowy I) podczas prób w maju 1911 roku,
¬ródło: Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
Samolot Adolfa Warchałowskiego
będ±cy modyfikacj± konstrukcji
Warchałowski III,
powstały na zlecenie wojska austryjackiego.
Pierwszy lot wykonano pod koniec 19 marca 1911 roku.
W stosunku do swych poprzedników miał mał± kabinę dla załogi,
oraz zastosowano w nim po raz pierwszy wolant.
Samolot przed przedstawicielami wojska był prezentowany w maju
1911 roku przez Adolfa Warchałowskiego, wykonuj±c lot z
obci±żeniem 300 kg trwaj±cy 2 godziny i 15 minut.
Wobec powyższego wyniku testu samolot został uznany
za spełniaj±cy wymogi armii i przyjęto go na wyposażenie.
Zbudowano tylko jeden egzemplarz tej wersji.
Samolot Warchałowski IV miał konstrukcję drewnian±, kryt± płótnem. Kadłub stanowiła
drewniana kratownica usztywniona naci±gami z drutu, bez poszycia płóciennego. Podwozie zbudowane było z
giętych pał±ków drewnianych z dwoma dwukołowymi wózkami, amortyzowanymi sznurem
gumowym. Skrzydła górne o kształcie "zanonia macrocarpa" i dolne (prostok±tne),
miały konstrukcję dwudĽwigarow± kryt± gumowanym płótnem. Końcówki górnego skrzydła
były spręży¶cie wychylane, spełniaj±c funkcję lotek. Stery kierunku (podwójny) i wysoko¶ci (podwójny),
były kryte płótnem. Załogę samolotu stanowili pilot i pasażer.
Silnik
|
Daimler
(rzędowy, chłodzony wod±) |
Moc [KM]
|
65
|
Reszta parametrów jest podana w oddzielnym pliku
z powodu braku wyszczególnienia ich w literaturze Ľródłowej dla każdego samolotu
Warchałowskiego z osobna.
¬ródła:
-
Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
-
Andrzej GLASS, Krzysztof CIEŚLAK "Barwa w lotnictwie polskim", tom I, WKiŁ Warszawa 1985
|
