Warchałowski III

Samolot Adolfa Warchałowskiego będący małą modyfikacją konstrukcji Warchałowski II. Pierwszy lot wykonano pod koniec października 1910 roku. Na samolocie tym 27 grudnia 1910 roku pobito rekord długotrwałości lotu.

Zbudowano tylko jeden egzemplarz tej wersji.

Samolot Warchałowski III miał konstrukcję drewnianą, krytą płótnem. Kadłub stanowiła drewniana kratownica usztywniona naciągami z drutu, bez poszycia płóciennego. Podwozie zbudowane było z giętych pałąków drewnianych z dwoma dwukołowymi wózkami, amortyzowanymi sznurem gumowym. Skrzydła górne o kształcie "zanonia macrocarpa" i dolne (prostokątne), miały konstrukcję dwudźwigarową krytą gumowanym płótnem. Końcówki górnego skrzydła były sprężyście wychylane, spełniając funkcję lotek. Stery kierunku (podwójny) i wysokości (podwójny), były kryte płótnem. Załogę samolotu stanowili pilot i pasażer.

Silnik	Daimler (rzędowy, chłodzony wodą)
Moc [KM]	65

Reszta parametrów jest podana w oddzielnym pliku z powodu braku wyszczególnienia ich w literaturze źródłowej dla każdego samolotu Warchałowskiego z osobna.

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977