Cywiński Stanisław
\
\
Cywiński Stanisław
Źródło: Tadeusz CHWAŁCZYK, Andrzej GLASS, "Samoloty PWS", WKił, Warszawa 1990
Urodził się w Iłży w 1884 roku. Szkołę średnią ukończył w Kijowie i tam też rozpoczął studia.
Po pierwszym roku studiów przeniósł się na wydział Mechaniczny Politechniki Lwowskiej,
który ukończył w 1906 roku. Po ukończeniu studiów odbył roczną praktykę w zawodową
w szwajcarskich zakładach mechanicznych w Gerlafingen. Został tam wysoko oceniony i
po zakończeniu praktyki dostał wysoką nagrodę pieniężną.
Uzyskane pieniądze pozwoliły mu na rozpoczęcie w 1910 roku budowy swego pierwszego
samolotu wraz z Czesławem Zbierańskim. Była to wówczas
pierwsza konstrukcja lotnicza zaprojektowana i zbudowana na terenach Polski i znana jest obecnie
pod nazwą Zbierański i Cywiński.
Podczas IWŚ przebywał w Rosji, skąd powrócił do kraju w 1918 roku. Zaraz po powrocie
został zatrudniony w Sekcji Żeglugi Napowietrznej w Ministerstwie Spraw Wojskowych. W 1920 roku
objął stanowisko kierownika technicznego w Zakładach Mechanicznych Plage & Laśkiewicz w Lublinie. Stamtąd przeniósł się w 1925 roku do Podlaskiej Wytwórni Samolotów gdzie początkowo był
kierownikiem biura konstrukcyjnego. W obydwu wytwórniach zaprojektował następujące samoloty i szybowce:
- Lublin-1 (szybowiec, brał udział w I Konkursie Ślizgowców w Białce w 1923 roku),
- Lublin-2 (szybowiec, brał udział w I Konkursie Ślizgowców w Białce w 1923 roku, konstruktor otrzynał za niego czwartą nagrodę),
- PWS-1 (opracowany wespół ze Zbigniewem Ciołkoszem i Aleksandrem Grzędzielskim,
nie zakwalifikowany do produkcji seryjnej),
- PWS-3 (patent na belkowy kadłub),
- PWS-10 (myśliwski),
- PWS-21 (pasażerski),
- PWS-21 bis (pasażerski),
- PWS-24 (pasażerski, produkowany seryjnie).
W roku 1935 przeniósł się do Warszawy gdzie pracował jako szef montażu w Państwowych Zakłądach
Lotniczych. Pod jego kierownictwem budowano ostanie serie samolotów myśliwskich P-11c, pierwsze
serie rozpoznawczo-bombowych PZL-23 Karaś i myśliwskie P-24 na eksport.
Zmarł 25 września 1939 roku z powodu ran jakie odniósł podczas eksplozji pocisku podczas ratowania
płonącego domu.
Źródła:
-
Encyklopedia Popularna PWN, Warszawa 1995
-
Jerzy R. KONIECZNY "Kronika lotnictwa polskiego 1241-1945", WKiŁ, Warszawa 1984
-
Tadeusz CHWAŁCZYK, Andrzej GLASS, "Samoloty PWS", WKił, Warszawa 1990
|