Lloyd C.V
\
\
Lloyd C.V
Lloyd C.V (nr 46.37) z 9 Eskadry Lotniczej przydzielony do grupy wojsk gen. Latinika,
¬ródło: Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
Węgierski samolot rozpoznawczy będ±cy konstrukcj± rozwojow± samolotu Lloyd C.IV.
W stosunku do poprzednika różnił się mocniejszym silnikiem, poprawion±
aerodynamik± i mniejszymi wymiarami płatowca.
Egzemplarze produkowane w wytwórni macierzystej Lloyd (seria 46) były
wyposażane w silniki Austro-Daimler o mocy 185 KM. Natomiast egzemplarze
pochodz±ce z produkcji w zakładach austryjackich WKF (seria 82) wyposażano
w silniki węgierskie Benz Bz-IVa o mocy 220 KM.
Samolot ten znany był w lotnictwie austryjackim jako "Kikeriki"
("kukuryku"). Nazwa ta pochodziła od charakterystycznego kształtu usterzenia
pionowego samolotu. Natomiast w lotnictwie polskim przyjęła się nazwa "Fornir"
z racji pokrycia całego samolotu sklejk±.
Samolot ten nie był popularny w¶ród pilotów z powodu krucho¶ci konstrukcji.
Krótko po wprowadzeniu go do służby frontowej w 1917 roku wycofano go
do jednostek treningowych i zapasowych.
Wyprodukowano ok. 100 egzemplarzy tego samolotu.
W lotnictwie polskim używano 6 egzemplarzy tego samolotu do 1924 roku.
Samolot Lloyd C-V był dwupłatowcem konstrukcji drewnianej.
Kadłub drewniany kryty sklejk±.
Skrzydła drewniane kryte sklejk±. Lotki kryte sklejk±.
Usterzenie z rur stalowych.
Stateczniki kryte sklejk±, stery płótnem.
Uzbrojenie samolotu stanowił km. obserwatora.
Załogę samolotu Lloyd C-V stanowili pilot i obserwator.
Inne fotografie / ilustracje:
Lloyd C.V (nr 46.37) z 9 Eskadry Lotniczej przydzielony do grupy wojsk gen. Latinika, ¬ródło: Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Wiesław BˇCZKOWSKI, "Barwa w lotnictwie polskim", tom VI, WKiŁ, Warszawa 1987, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
Lloyd C.V (nr 46.38), Front Ukraiński 1919, ¬ródło: Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Wiesław BˇCZKOWSKI, "Barwa w lotnictwie polskim", tom VI, WKiŁ, Warszawa 1987, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
Silnik
|
Austro-Daimler Bauart 18000
|
Moc [KM]
|
185
|
Rozpięto¶ć [m]
|
11,20
|
Długo¶ć [m]
|
7,22
|
Wysoko¶ć [m]
|
3,00
|
Powierzchnia no¶na [mkw]
|
27,63
|
Masa własna [kg]
|
800
|
Masa całkowita [kg]
|
1125
|
Prędko¶ć maks. [km/h]
|
165
|
Prędko¶ć wznosz. [m/s]
|
3,92
|
Pułap [m]
|
4600
|
Zasięg [km]
|
900
|
¬ródła:
-
Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
-
Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Wiesław BˇCZKOWSKI, "Barwa w lotnictwie polskim", tom VI, WKiŁ, Warszawa 1987
|
)
)