Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

Anatra Anasal DS

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ Anatra Anasal DS
  • Lotnicy 1 Eskadry Wywiadowczej z ppor. Stanisławem Pawluciem (w środku) na tle Anatry Anasal DS nr 815

    Lotnicy 1 Eskadry Wywiadowczej z ppor. Stanisławem Pawluciem (w środku) na tle Anatry Anasal DS nr 815,
    Źródło: Wojciech SANKOWSKI, Krzysztof SIKORA "Anatra z centaurem", Mini Replika nr 2/98. (Opublikowano za zgodą redakcji)

    Rosyjski samolot wywiadowczy. Pierwszy lot prototypu samolotu odbył się 25 lipca 1916 roku. Produkcję seryjną rozpoczęto dopiero na początku 1917 roku. Nazwa Anasal pochodziła od kombinacji pierwszych członów nazw wytwórni Anatra i Salmson. Produkcję zakończono po wyprodukowaniu około 70 egzemplarzy.

    W polskim lotnictwie wojskowym były używane cztery samoloty tego typu.

    Samolot Anatra Anasal DS miał konstrukcję drewnianą. Kadłub miał poszycie sklejkowe, a część silnikowa była osłonięta blachą. Skrzydła i stery były kryte płótnem. Uzbrojony był w jeden ruchomy karabin maszynowy Lewis Russion-Jakubowski i stały Vickers z synchronizatorem Decan, oraz mógł przenieść ładunek 50 kg bomb. Załogę samolotu Anatra Anasal DS stanowili pilot i obserwator.

    Inne fotografie / ilustracje:

    Anatra Anasal DS
     

  • Anatra Anasal DS nr 815, Wilno, lotnisko Porubanek, maj 1919 roku, Źrodło: Wojciech SANKOWSKI, Krzysztof SIKORA "Anatra z centaurem", Mini Replika nr 2/98 (Opublikowano za zgodą redakcji), (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Anatra Anasal DS
     

  • Rzut boczny Anatry Anasal DS nr 815, Wilno, lotnisko Porubanek, maj 1919 roku, Źródło:Wojciech SANKOWSKI, Krzysztof SIKORA "Anatra z centaurem", Mini Replika nr 2/98 (Opublikowano za zgodą redakcji), (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Anatra Anasal DS
     

  • Malowanie samolotu Anatra Anasal z okresu służby w 1 Eskadrze Wywiadowczej, Źródło: Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Wiesław BĄCZKOWSKI, "Barwa w lotnictwie polskim", tom VII, WKiŁ, Warszawa 1987, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Silnik
     
    Salmson 9U
    (gwiazdowy, chłodzony wodą)
    Moc [KM]
     
    150
     
    Rozpiętość [m]
     
    11,42-12,37
     
    Długość [m]
     
    7,95-8,10
     
    Wysokość [m]
     
    3,19
     
    Powierzchnia nośna [mkw]
     
    35,0-37,1
     
    Masa własna [kg]
     
    814
     
    Masa całkowita [kg]
     
    1164
     
    Prędkość maks. [km/h]
     
    144
     
    Prędkość wznosz. [m/s]
     
    3,03
     
    Pułap [m]
     
    4300
     
    Zasięg [km]
     
    450
     
    Czas lotu [godz, min]
     
    4, 30
     

    Źródła:

    • Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
    • Enzo ANGELUCCI, "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft", 1990
    • Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Wiesław BĄCZKOWSKI, "Barwa w lotnictwie polskim", tom VII, WKiŁ, Warszawa 1987
    • Wojciech SANKOWSKI, Krzysztof SIKORA "Anatra z centaurem", Mini Replika nr 2/98