Marcel Bloch MB-200 BN-4
\
\
Marcel Bloch MB-200 BN-4
Marcel Bloch MB-200 BN-4,
¬ródło: Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976
Francuski nocny samolot bombowy zaprojektowany przez biuro Marcel'a Bloch'a w Courbevoie.
Oznaczenie BN-4 miało rozwinęcie Bombardier de Nuit - Quadriplace - czteromiejscowy nocny bombowiec.
Prototyp oblatano w czerwcu 1933 roku. W styczniu 1934 roku zlecono wyprodukowanie pierwszej serii 25 maszyn w firmie Henri Potez.
Ogółem wyprodukowano 208 maszyn:
- Marcel Bloch - 4 egzemplarze
- Breguet - 19 egzemplarzy
- Hanriot - 45 egzemplarzy
- Loire - 19 egzemplarzy
- Potez - 111 egzemplarzy
- SNCASO - 10 egzemplarzy
Do Czechosłowacji sprzedano licencję MB-200 wraz z jednym wzorcowym egzemplarzem, gdzie były produkowane jako Aero MB-200.
35 samolotów sprzedano do Hiszpanii. Pierwsze dwa egzemplarze dostarczono 20 sierpnia 1936 roku. Nie zdały egzaminu jako bombowce dzienne - były łatwym celem dla my¶liwców. Używano ich potem tylko jako nocnych samolotów bombowych.
10 maszyn zakupiła Rumunia.
Już w 1939 roku rozpoczęto we Francji wycofywanie tych samolotów z jednostek pierwszoliniowych.
MB-200 na pocz±tku II W¦ był na wyposażeniu siedmiu francuskich grup bombowych.
Polscy lotnicy spotkali się z tym sprzętem w szkole strzelców pokładowych i nawigatorów w Blidzie (Algieria) w okresie marzec - 20 czerwca 1940 r. Dowódc± był mjr Beil.
Loty bojowe prowadzono w składzie 201. Escadrille de l'Aviation Mediteranee, gdzie większo¶ć personelu stanowili polscy piloci. Jednostkę sformowano 25 maja 1940 r. i operowała ona z lotniska Blida.
Samolot MB-200 BN-4 był dwusilnikowym całkowicie metalowym jednopłatem ze stałym podwoziem.
Konstrukcja całej maszyny była całkowcie metalowa z pracuj±cym poszyciem.
Uzbrojenie stanowiły 3 km-y 7,5 mm MAC 1934. Samolot mógł zabrać 1500 kg bomb.
Załogę samolotu MB-200 stanowiły 4 osoby.
Inne fotografie / ilustracje:
Marcel Bloch MB-200 BN-4, widok z boku, ¬rodło: Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
| Silnik |
Gnome Rhone 14 Kirs/Kjrs
(gwiazdowy) |
Moc [KM]
|
870
|
Rozpięto¶ć [m]
|
22,45
|
Długo¶ć [m]
|
16,00
|
Wysoko¶ć [m]
|
3,92
|
Powierzchnia no¶na [mkw]
|
66,75
|
Masa własna [kg]
|
4195
|
Masa całkowita [kg]
|
6785
|
Prędko¶ć maks. [km/h]
|
295
|
Pułap [m]
|
6 900
|
Zasięg [km]
|
1000
|
¬ródła:
-
Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976
-
Bartłomiej BELCARZ, "Polskie lotnictwo we Francji", Stratus, 2002
-
Wacław KRÓL, "Zarys działań polskiego lotnictwa we Francji 1940", WKiŁ, Warszawa 1988
-
Martin VELEK, Miroslav Pajer, Jan Krumbach, Edice Triada "Iljusin Il-28, Wellington, MB-200", Nase vojsko, Praha 1987
|
)