Szybowiec uczniów z Piotrkowa
  \ 
 \ 
Szybowiec uczniów z Piotrkowa
 
 
 
 
Szybowiec uczniów z gimnazjum z Piotrkowa zbudowany w 1913 roku
 
, Źródło: Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
Szybowiec zbudowany w Piotrkowie Trybunalskim przez uczniów czwartej klasy gimnazjum 
na podstawie książki K.Króla pt. "Jak zbudować szybowiec". Uczniami tymi byli: 
Jan Górzyński, Wacław Konarzewski, Lucjan Koenig, Stefan Laskowski oraz Jan Strahler.
 
Pierwszym problemem było zebranie pieniędzy na materiały do budowy szybowca.
Konstruktorzy zbierali środki przez ok. 3 lata. Trudno dostępny bambus był ściągany
bezpośrednio z Japonii. 
 
W stosunku do planów przedstawionych w książce zabudowano stery kierunku i wysokości.
Dorobiono także podwozie z kółkami. Budowę rozpoczęto w 1911 roku i trwała ona trzy 
lata. 
 
Loty rozpoczęto dopiero po uzyskaniu zezwolenia rozpatrywanego aż w odległym 
Petersburgu. Po trzech miesiącach oczekiwania mogli wreszcie wykonać loty pod 
nadzorem sześciu kozaków i dwóch policjantów na terenie wyścigów konnych w Piotrkowie.
 
Pierwsza próba odbyła się na początku wakacji w 1913 roku. Szybowiec pilotowany przez
J. Strahlera był ciągnięty przez czterech kozaków na koniach. 
Po przeleceniu kilkunastu metrów zwalił się na skrzydło uszkadzając płat i podwozie.
Następnego dnia szybowiec był już naprawiony, lecz policja zabroniła dalszych lotów
uzasadniając to ryzykiem utraty życia.
 
Konstruktorzy szybowca zamierzali potajemnie przeprowadzać dalsze próby startując 
ze wzgórz, ale przeszkodził temu wybuch I WŚ.
 
Szybowiec uczniów z Piotrkowa miał drewnianą konstrukcję w układzie dwupłata.
Kadłub stanowiły pręty bambusowe usztywnione linkami stalowymi.
Skrzydła drewniane z pokryciem płóciennym.
Usterzenie poziome dwupłatowe, pionowe bez statecznika z pionowymi sterami.
Całośc usterzenia drewniana, kryta płótnem.
Podwozie kołowe z płozą ogonową.
Załogę szybowca stanowił pilot.
 
 
Rozpiętość [m]   | 
7,5   | 
 
Długość [m]   | 
5   | 
 
Wysokość [m]   | 
3   | 
 
Powierzchnia nośna [mkw]   | 
19   | 
 
Masa własna [kg]   | 
35   | 
 |  
Masa całkowita [kg]   | 
100   | 
 
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]   | 
5,2   | 
 
Doskonałość [-]    | 
7   | 
 
Opadanie min. [m/s]    | 
1,5   | 
 
Prędkość lotu [km/h]    | 
36   | 
 
 
 Źródła:
 
- 
Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
 
 
 |