Segno

Szybowiec zbudowany w 1910 roku w Petersburgu przez Henryka Segno i jego kolege, na podstawie opisu budowy z broszury (prawdopodobnie autorstwa N.Delone "Ustrojstwo dieszewogo i lekkogo płaniera i sposoby letanija na niem", wyd. w 1910 roku w Kijowie).

Szybowiec był w układzie dwupłatowca Chanute-Voisin. Testowanie szybowca odbywało się na wydmach koło Sestronecka (naprzeciw twierdzy Kronsztadzkiej). W próbach pomagali im żołenierze rosyjscy.

Start samolotu odbywał się za pomocą dwóch lin zamocowanych na końcach skrzydeł. Podczas prób szybowiec wzniósł się na wysokość ok. 10 metrów. Nogi pilota służyły za podwozie zaróno podczas startu jak i lądowania.

Szybowiec Segno był dwupłatowcem o konstrukcji drewnianej. Płat był dwudźwigarowy, kryty płótnem. Załogę stanowił pilot.

Rozpiętość [m]	6,0
Długość [m]	4,0
Wysokość [m]	1,4
Powierzchnia nośna [mkw]	16,0
Masa własna [kg]	20
Masa całkowita [kg]	90
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]	5,6

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977