Mercedes-Benz SSK, Burago, skala 1:24

Historia samochodu

Początek lat dwudziestych. Do firmy Daimler Motoren Gesellschaft zostaje zatrudniony na stanowisko głównego inżyniera Ferdinand Porsche.

Konstruje tam samochód 24/100/140 PS napędzany sześciocylindrowym silnikiem. Liczba 24 oznacza stosunek mocy silnika do jego pojemności. Następne liczby oznaczają moc silnika bez sprężarki i ze sprężarką. Samochód zostaje zaprezentowany w 1924 roku w Berlinie. Rok 1926 owocuje wyprodukowaniem krótszej wersji tego samochodu oznaczonej literką K (kurz - krótki).

W następnych latach pojawiają się modele: S (Sport), SS (Super Sport), SSK (Super Sport Kurz) i SSKL. Mają głównie mocniejsze silniki.

Kupują je m.in. znani kierowcy rajdowi tacy jak Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch czy Hans Stuck.

Hans Stuck jeżdżąc modelem SSK w latach 1929-1931 wygrywa większość wyścigów w których uczestniczy. Carraciola natomiast zdobywa jeżdżąc tym samym modelem samochodu mistrzostwo Europy w 1930 roku.

Model samochodu (w wersji SSK) złożony przez mnie można obejrzeć w galerii zamieszczonej poniżej.

Opis modelu

Model jest na tyle prosty w budowie, że nie wymaga nawet oddzielnego omówienia. Był dla mnie doskonałym relaksem na długi deszczowy wieczór.